Apormar Notícias - 06jan2020

Sumário: DouroAzul na 6ª Feira de Emprego & Carreiras Trabalhar num Navio; Apoio para 400 praticantes polacos; Formação em logística e economia marítima; 10 navios distinguidos em 2019; 10 competências fundamentais; Reino Unido, um exemplo a seguir; Espanha, um exemplo a seguir; Apormar oferece bolsas de formação; A (des)governação do mar; O futuro do transporte marítimo; Atrair talento para o transporte marítimo; Polegares.

DouroAzul na 6ª Feira de Emprego & Carreiras Trabalhar num Navio

A DouroAzul é a empresa líder em cruzeiros fluviais em Portugal, contando com uma frota de doze navios-hotel de luxo a operar no Vale do Douro. A empresa integra a Mystic Invest Holding em conjunto com outras 2 empresas de navegação, a alemã Nicko Cruises que é o maior fornecedor de cruzeiros fluviais na Europa e a Mystic Cruises dedicada aos cruzeiros oceânicos de expedição. Procura profissionais para integrar a sua equipa para a época de 2020 nas áreas de direção de navio-hotel, receção, cozinha, mesa/bar, andares, náutica e assistentes de bordo. Saber Mais...

Apoio para 400 praticantes polacos

Todas as companhias de transporte marítimo precisam de oficiais na tripulação dos seus navios, mas poucas oferecem estágios a praticantes. Atento à situação, o governo polaco apoia financeiramente a colocação de 400 praticantes, num programa que se estende a companhias de todo o mundo. Saber Mais...

Formação em logística e economia marítima

A World of Shipping Portugal oferece formação online e em contexto de sala de aula, no âmbito da economia marítima e logística, contribuindo para o desenvolvimento de novas competências. Publicou recentemente os programas de formação no âmbito da distribuição e logística, economia marítima e inglês logístico e marítimo. Saber Mais...

10 navios distinguidos em 2019

O ano 2019 testemunhou o lançamento de 24 novos navios de cruzeiros em oceano, um número histórico que testemunha o crescimento desta indústria e a procura de novos colaboradores. A Cruise Industry News distinguiu dez entre os navios lançados. Saber Mais...

10 competências fundamentais

Em 2025, 75% da força de trabalho global pertencerá à geração do milénio (nascidos entre 1981 e 1995), trazendo um novo conjunto de expectativas. Mas esta é a primeira geração a crescer na era digital, o que significa que têm competências sociais orientadas para soluções e competências digitais consideradas essenciais. Saber Mais...

Reino Unido, um exemplo a seguir

A inscrição marítima no Reino Unido apenas é necessária para quem trabalha em navios de mar internacional e tem duas vias: o documento de identidade do marítimo (seaman's card) e a cédula marítima (seaman's discharge book). Qualquer um destes documentos é independente da atividade profissional do marítimo. Em Portugal persiste a discriminação (por exemplo um médico não tem acesso a cédula portuguesa) e as queixas ameaçam chegar ao Tribunal Europeu dos Direitos do Homem. Saber Mais...

Espanha, um exemplo a seguir

A administração marítima espanhola emite dois tipos de cédula marítima, de acordo com a navegação realizada: Libreta Marítima para navegação interior ou de cabotagem, e Libreta Marítima DIM (documento de identidade do marítimo) para navegação externa ou extra-nacional. Tal como no Reino Unido, qualquer um destes documentos é independente da atividade profissional do marítimo. Saber Mais...

Apormar oferece bolsas de formação

No âmbito do seu programa de responsabilidade social e ambiental, a Apormar patrocina a oferta de 4 bolsas para a participação na Formação Economia Azul: a nova Economia do Mar, que se realiza nos dias 29 e 30 de janeiro. O período de candidaturas termina no dia 10 de janeiro. Saber Mais...

A (des)governação do mar

Com a publicação do Decreto-Lei n.º 166/2019, em 31 de outubro, foi estabelecido o novo regime jurídico da atividade profissional dos marítimos. Mas, na realidade, nada mudou. Ficou antes estabelecido um limbo de desgovernação, em que a aplicação do novo decreto-lei é impraticável e em que o diploma substituído se encontra agora revogado. Saber Mais...

O futuro do transporte marítimo

O transporte marítimo continuará a desempenhar um papel importante na economia mundial. Mas a própria indústria, os navios, a infraestrutura e os sistemas que os conectam podem mudar substancialmente. A utilização de GNL como combustível marítimo, a impressão 3D, a digitalização e os navios autónomos, são já realidades. Saber Mais...

Atrair talento para o transporte marítimo

A indústria do transporte marítimo de hoje tem que lidar com a escassez de mão-de-obra no mar e em terra, como resultado das mudanças económicas e demográficas que levaram ao envelhecimento da população. Os principais desafios para atrair novas gerações para carreiras marítimas incluem a remuneração, conectividade, e períodos de férias, entre outros. Saber Mais...

Polegares

"We can't be everything to everyone, but we can be something to someone... even a lot of someones."

— Simon Sinek